长江日报大武汉客户端3月2日讯 作为亚洲最长、武汉轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一环线，武汉地铁12号线正如火如荼建设，它的建成将有效缓解市区交通压力，让数百万市民出行更加便捷。如何在保证建设进度的同时降低施工噪声对周边居民的影响？3月1日下午，武汉市城管执法督察总队组织12号线所有工地项目负责人上了一堂“降噪课”。

加装阻尼器防止震动，凡是发出噪声的设备全部罩起来

12号线越江盾构泥水分离设备被高13米的隔音棚全封闭起来。记者陶常宁 摄

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当天下午3时，位于青山区园林路的12号线（江北段）土建5标科普公园站施工现场，一台直径12.55米的泥水平衡盾构机正在地下穿越长江，通过管道从江底运送出来的泥浆要进行泥水分离，巨大的机器正在运行，可现场却静悄悄。

长江日报记者现场看到，一座高约13米，长22米，宽11米的“大盒子”将泥水分离设备“罩起来了”，走进去一看，里面还有一层“套盒”。

12号线越江盾构泥水分离设备采用双层隔音棚，里面还有一层“套盒”。记者陶常宁 摄

家住园林路澜橼小区的居民李丽正好住在旁边，她对长江日报记者说：“我们小区紧挨工地，经常看见一车车的泥浆运输车辆进出。原来设备噪声特别大，通过改造以后，现在这个问题基本解决了，而且工地门口也变干净了。”

据了解，该工地位于园林路繁华地段，四周分布9个小区，为了更好地和周边居民加强沟通，项目党支部与青山区城管执法督察大队直属二中队党支部、红卫路街道奥山滨江社区党委联合成立党员降噪工作室。他们定期邀请居民走进工地，对居民投诉及时响应解决。

青山区城管执法督察大队直属二中队队长叶梅陵介绍，该工地采用双层隔音板将泥水分离设备全封闭。“刚开始施工方做的是单层隔音罩，但附近居民反映仍然听得见噪声。我们经过分析，可能有的居民对低频噪声比较敏感，于是施工方又加了一层吸音板。”他说，同时施工方在泥水分离设备处安装了减震阻尼器，有效防止震动传递到居民小区，即使站在设备旁边，也感受不到震动，让居民可以睡个好觉。

加工车间被隔音棚罩起来。记者陶常宁 摄

记者看到，在这个工地上，除了这座高约13米的“大盒子”，还有大小不同的多个“盒子”。施工方中铁十四局项目书记阎锋介绍，他们将各种可能产生噪声的设备和施工现场都用隔音板“罩起来”，包括加工车间、干拌砂浆搅拌站、湿浆搅拌站、车辆自动冲洗设施等，甚至连员工休息室也采取全封闭降噪，防止大声喧哗影响周围居民。

面对噪声投诉，从精细化管理着手，不能简单停工

砂浆搅拌站被隔音棚包起来。记者陶常宁 摄

记者看到，工地上随处可见“夜间施工，请勿鸣笛”“装卸货物，轻拿轻放”等提醒标语。

“工地施工发出噪声在所难免。要真正降噪，就要分析原因，找准方法。”叶梅陵说，除了上述采用隔音棚、隔音罩的方式，还要加强管理，合理分配施工时间，避免夜间非施工时段的各类施工行为，施工材料轻拿轻放，现场不要大声喧哗。

工地降噪提醒标语随处可见。记者陶常宁 摄　

“之前有居民反映，运输干泥浆的车辆很吵人。我们要求工地规范运输车辆，不踩急刹，进出口路面垫橡胶，让装卸区域远离居民楼，投诉渐渐少了，到最后只剩一位居民还在投诉。”叶梅陵说，后来他们联合施工方不断寻找原因，最后发现问题出在挖掘机身上，原来挖掘机挖土的动作是从上往下，会有一个抖铲子的动作，有的人对噪声比较敏感，就会听见。后来施工方改用装载机，这个问题也解决了。

武汉市城管执法督察总队四大队副大队长李玲表示，去年5月该标段噪声投诉最高峰一个月高达41起，今年1—2月份，每月仅一至两起，周边居民群众对项目的支持度、对城管工作的认可度和满意度，都有极大提高。

来自全市的城管执法人员参观12号线科普公园站至丹水池站越江盾构施工现场。记者陶常宁 摄

“面对工地噪声投诉，不能简单一停了之，而是要帮助他们寻找原因，指导他们调整工艺，既保证城市重点工程建设进度，同时也让群众睡个好觉。”李玲表示，这次党员降噪课堂上，12号线（江北段）土建5标的许多降噪措施值得其他工地学习。

（长江日报记者陶常宁 通讯员段伟松 黄红波）

【编辑：张靖】

【来源：长江日报-长江网】

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